Mercedes-Benz C 300 de 4MATIC z EQ – najmocniejszy diesel plug-in z pewnym napędem na cztery koła
Stylistyka i pierwsze wrażenia
Mercedes-Benz C 300 de 4MATIC z EQ prezentuje się elegancko i zdecydowanie, łącząc klasyczną linię C-Klasy z nowoczesnymi akcentami typowymi dla wersji zelektryfikowanych. Czarny lakier obsydianu podkreśla luksusowy charakter auta, a ostre przetłoczenia i proporcje sedana nadają mu sportowej lekkości. To model, który wygląda bardzo premium, ale nie jest przesadnie krzykliwy — idealny dla kierowców ceniących stonowaną elegancję.
Komfort i zachowanie na drodze
Połączenie 2-litrowego diesla z mocnym silnikiem elektrycznym daje imponujące 313 KM mocy systemowej i aż 700 Nm momentu obrotowego. Reakcja na gaz jest natychmiastowa, a auto przyspiesza pewnie i płynnie, nawet przy wyższych prędkościach. Napęd 4MATIC znacząco poprawia trakcję, dzięki czemu samochód zachowuje stabilność na mokrej, śliskiej czy zaśnieżonej nawierzchni. Komfortowe zawieszenie dobrze wybiera nierówności, a układ 9G-TRONIC zapewnia świetną kulturę pracy.
Wnętrze i cyfrowe technologie
Kabina C 300 de 4MATIC to połączenie nowoczesności i elegancji. Duży pionowy ekran systemu MBUX, cyfrowe zegary i ambientowe oświetlenie tworzą futurystyczną przestrzeń. Wykończenie w stylu AMG, sportowa kierownica nappa oraz tapicerka ARTICO/MICROCUT podkreślają dynamiczny charakter auta. Dzięki pakietowi funkcji EQ kierowca może wygodnie monitorować zużycie energii, ładowanie i tryby jazdy. Obsługa multimediów jest intuicyjna i szybka, co świetnie sprawdza się w codziennym użytkowaniu.
Systemy bezpieczeństwa i asystenci jazdy
Model został wyposażony w szeroki zestaw systemów wsparcia — aktywnego asystenta hamowania, utrzymania pasa ruchu, monitorowania kierowcy oraz rozbudowany pakiet GUARD 360° chroniący auto na postoju. Dostępne są także czujniki parkowania, kamera cofania oraz funkcje ostrzegania akustycznego typowe dla aut hybrydowych. Wszystkie technologie współpracują ze sobą harmonijnie, zwiększając bezpieczeństwo nie tylko kierowcy, ale i otoczenia.
Dynamika, zasięg i codzienna praktyczność
Moc hybrydowego układu pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 6,2 sekundy, co jak na diesla jest wynikiem imponującym. Auto świetnie łączy ekonomię jazdy na trasie z możliwością poruszania się w trybie elektrycznym na krótkich dystansach. Bagażnik ma 315 litrów, co jest typowe dla plug-inów, ale kabina pozostaje przestronna i bardzo komfortowa. To idealny wybór dla kierowców pokonujących dłuższe dystanse, którzy oczekują mocy, napędu 4x4 i niskiego spalania.
Zdjęcia poglądowe. Kolor pojazdu może się różnić od tego prezentowanego w ofercie.
