Hyundai BAYON Modern 1.0 T-GDi 7DCT – miejski crossover, który ułatwia codzienność

Design i praktyczne gabaryty

BAYON w wersji Modern ma zwarte, miejskie proporcje i podwyższoną pozycję za kierownicą, co ułatwia manewry i poprawia widoczność. Mierzy 4180 mm długości i 1490 mm wysokości, więc łatwo wpasować się w ciasne miejsca parkingowe, a jednocześnie czuć się pewnie na dłuższych trasach. Bagażnik oferuje 411 l pojemności (do 1205 l po złożeniu oparć), co spokojnie wystarczy na zakupy, wózek czy weekendowy wyjazd. To jedno z bardziej „ustawnych” wnętrz w segmencie – praktyczne i przemyślane.

Wrażenia z jazdy i komfort

Automatyczna skrzynia 7DCT działa płynnie i przyspiesza codzienne dojazdy – bez szarpnięć i bez męczenia się w korkach. BAYON prowadzi się lekko, a układ kierowniczy pomaga pewnie pokonywać ciasne zakręty oraz zawracać na niewielkiej przestrzeni. Zawieszenie jest zestrojone komfortowo, ale wciąż trzyma nadwozie w ryzach, co daje poczucie kontroli także przy wyższych prędkościach. W kabinie znajdziesz ergonomiczne fotele i prosto rozmieszczone przełączniki, które nie rozpraszają w czasie jazdy.

Technologia na co dzień

Na pokładzie czeka system multimedialny z 10,25-calowym ekranem, nawigacją, usługami Hyundai LIVE i telematyką Bluelink oraz łącznością Android Auto/Apple CarPlay. Do tego kamera cofania, tylne czujniki parkowania i komputer pokładowy ułatwiają codzienne manewry i planowanie trasy. Rozwiązania te nie tylko podnoszą wygodę, ale i pomagają utrzymać samochód „w kontakcie” – przydaje się to zarówno w mieście, jak i w trasie.

Bezpieczeństwo i wsparcie kierowcy

BAYON Modern stawia na szeroki pakiet systemów wsparcia: asystenta unikania kolizji (z wykrywaniem pieszych i rowerzystów), utrzymania pasa, podążania na pasie (LFA), rozpoznawanie ograniczeń prędkości (ISLA) czy asystenta świateł drogowych. W standardzie są też poduszki czołowe, boczne i kurtynowe oraz monitoring ciśnienia w oponach. Taki zestaw realnie odciąża kierowcę i zwiększa bezpieczeństwo w zmiennych, miejskich warunkach.

Ekonomia i napęd – to ma sens

Turbodoładowany silnik 1.0 T-GDi rozwija 100 KM, a napęd trafia na przednie koła – proste, lekkie i oszczędne rozwiązanie do miasta. Średnie zużycie paliwa wg WLTP wynosi 5,5 l/100 km, a emisja CO₂ 124 g/km, co sprzyja niskim kosztom użytkowania. Zbiornik 40 l i rozsądne spalanie oznaczają rzadkie wizyty na stacji, a automatyczna skrzynia 7-biegowa ułatwia spokojną, płynną jazdę.

Zdjęcia poglądowe. Kolor pojazdu może się różnić od tego prezentowanego w ofercie.