Ford Ranger - leasing i wynajem nowego pickupa

Nowy Ford Ranger daje wybór kilku kabin i układów 4x4. Diesle EcoBlue rozwijają 170, 205 lub 240 KM, a Ranger PHEV łączy silnik 2.3 EcoBoost z napędem elektrycznym, osiąga 281 KM i 697 Nm oraz ma baterię 11,8 kWh i przejeżdża do 43 km w trybie elektrycznym. Ranger Raptor z benzynowym V6 ma 292 KM. Leasing i wynajem są wyceniane dla dokładnej kabiny, napędu i wyposażenia.

Nowy Ford Ranger występuje jako podwozie z kabiną oraz z kabiną pojedynczą, przedłużoną lub podwójną. W gamie są 2.0 EcoBlue 170 KM z M6 i 4WD, 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 205 KM z A10 i e-4WD oraz 3.0 V6 EcoBlue 240 KM z A10 i e-4WD.

Ranger PHEV rozwija 281 KM i 697 Nm, wykorzystuje baterię 11,8 kWh oraz przejeżdża do 43 km w trybie elektrycznym. Raptor ma 3.0 V6 EcoBoost Twin Turbo 292 KM, automat A10 i e-4WD. Obie odmiany mają odrębne przeznaczenie oraz wyposażenie.

Ford Ranger finansowanie zaczyna się od wyboru kabiny, napędu i wyposażenia. Leasing przewiduje wykup, wynajem długoterminowy opiera się na przebiegu i zwrocie, a wynajem krótkoterminowy zaczyna się od jednego miesiąca.

W zależności od wersji dostępne są różne układy kabiny. Silniki EcoBlue mają 170, 205 lub 240 KM, a skrzynia i typ 4x4 są przypisane do napędu.

Układ plug-in hybrid oferuje 697 Nm, baterię 11,8 kWh i do 43 km zasięgu elektrycznego. Napęd e-4WD współpracuje z automatyczną przekładnią.

Przy Rangerze PHEV znaczenie mają konkretna kabina, bateria, napęd e-4WD i wyposażenie. Dla Raptora osobna wycena wynika z jego silnika oraz specyfikacji.

• Leasing operacyjny Ford Ranger
• Wynajem długoterminowy Ford Ranger
• Wynajem krótkoterminowy Ford Ranger