BYD Seal U DM-i leasing operacyjny, konsumencki i finansowanie

Leasing BYD Seal U DM-i finansuje SUV-a z hybrydą plug-in o mocy 217 albo 324 KM, z wartością wykupu ustaloną przed podpisaniem umowy. Ratę wyznaczają cena wersji, opłata wstępna, liczba miesięcy i wykup. Limit kosztów uzyskania przychodu zależy tu od emisji CO2 konkretnej konfiguracji.

Leasing BYD Seal U DM-i obejmuje nowego SUV-a z napędem hybrydowym ładowanym z gniazdka. Wersja Design z napędem na cztery koła jest droższa od Boost, więc jej rata przy tych samych warunkach będzie wyższa.

Przy hybrydzie plug-in limit kosztów uzyskania przychodu nie jest z góry przesądzony. Poniżej progu 50 g CO2 na kilometr wynosi 150 tys. zł, a od tego progu 100 tys. zł. Emisję wybranej wersji sprawdź w jej dokumentach i potwierdź rozliczenie ze swoją księgowością.

Odliczenie VAT działa tak samo jak przy każdym aucie osobowym: połowa kwoty przy jeździe służbowej i prywatnej albo pełne 100 procent przy wyłącznie firmowym użytku, po zgłoszeniu VAT-26 i prowadzeniu ewidencji przebiegu.

Jeżeli po umowie wolisz oddać auto, porównaj wynajem długoterminowy BYD Seal U DM-i.

Na wysokość raty wpływają cena wybranej wersji, opłata wstępna, liczba miesięcy i wartość wykupu. Warto zestawić Boost i Design przy identycznych parametrach umowy, żeby zobaczyć realną dopłatę za napęd na cztery koła.

W odróżnieniu od aut w pełni elektrycznych, gdzie próg wynosi 225 tys. zł, przy hybrydzie plug-in decyduje emisja CO2. Nie zakładaj z góry wyższego limitu - sprawdź wartość zapisaną w dokumentach konkretnej konfiguracji.

Kwotę wykupu ustalasz na starcie i wpływa ona na wysokość rat. Po zapłacie przejmujesz auto, a jeśli zrezygnujesz, samochód wraca do finansującego na zasadach opisanych w umowie.

• BYD Seal U DM-i - wszystkie formy finansowania
• Wynajem długoterminowy BYD Seal U DM-i