BYD

BYD to chiński producent, który w Polsce oferuje głównie auta elektryczne z baterią Blade w technologii LFP. Gama obejmuje miejski Dolphin Surf, SUV-y Atto 2, Atto 3 EVO i Sealion 7 oraz hybrydę plug-in Seal U DM-i. Każdy model sfinansujesz leasingiem albo wynajmem długoterminowym.

BYD wszedł na polski rynek z gamą opartą na napędzie elektrycznym i własnej baterii Blade w technologii LFP. Najmniejszy jest miejski Dolphin Surf, wyżej stoją SUV-y Atto 2 i Atto 3 EVO, a segment średni zajmuje Sealion 7.

Osobne miejsce ma Seal U DM-i - hybryda plug-in, która przejedzie około 80 km na samym prądzie, a łącznie ponad 1000 km. To wybór dla kogoś, kto nie ma pewnego dostępu do ładowarki, ale chce jeździć po mieście elektrycznie.

Wybór formy finansowania zależy od tego, co ma się stać z autem po umowie. Leasing pozwala je przejąć za ustaloną kwotę wykupu, a wynajem długoterminowy kończy się zwrotem, bez zajmowania się sprzedażą samochodu.

Zobacz BYD Dolphin Surf, Atto 3 EVO i Sealion 7 albo przejdź do leasingu BYD oraz wynajmu długoterminowego BYD.

Dolphin Surf to miejski hatchback z baterią 30 lub 43,2 kWh. Atto 2 i Atto 3 EVO są SUV-ami kompaktowymi, a Sealion 7 należy już do segmentu średniego. Seal U DM-i jako jedyny w tym zestawieniu ma napęd hybrydowy plug-in.

BYD stosuje własne ogniwa LFP w konstrukcji Blade. Producent obejmuje baterię trakcyjną osobną gwarancją, dłuższą niż gwarancja na sam samochód - to istotny argument przy dłuższych umowach finansowania.

Auta w pełni elektryczne korzystają z limitu kosztów uzyskania przychodu wynoszącego 225 tys. zł. Przy hybrydzie plug-in Seal U DM-i limit zależy od emisji CO2 konkretnej wersji, więc trzeba go sprawdzić w jej dokumentach.

• Leasing operacyjny BYD
• Wynajem długoterminowy BYD
• Wynajem krótkoterminowy BYD
• BYD Dolphin Surf - wszystkie formy finansowania
• BYD Atto 2 - wszystkie formy finansowania
• BYD Atto 3 Evo - wszystkie formy finansowania
• BYD Seal U Dm I - wszystkie formy finansowania
• BYD Sealion 7 - wszystkie formy finansowania